Життя з плагін-гібридом: автомобіль на кожен день

У повсякденному використанні така технологія демонструє свою універсальність. Сьогодні Škoda Auto пропонує плагін-гібридні версії моделей Superb iV та Kodiaq iV. То яким є життя з плагін-гібридом і в чому його переваги?

Як і у випадку з електромобілями, ключем до ефективного використання плагін-гібрида є регулярне заряджання. Саме це дозволяє автомобілю виконувати більшість щоденних поїздок виключно на електротязі.

Наразі Škoda Auto пропонує плагін-гібридні версії моделей Superb — у кузовах ліфтбек та універсал — а також кросовера Kodiaq. Обидві моделі оснащені тяговою батареєю ємністю 25,7 кВт·год, що забезпечує запас ходу на електротязі до 120 км на одному заряді. У поєднанні двох джерел енергії загальний запас ходу може перевищувати 1000 км.

Понад тиждень — лише на електротязі
Типовий сценарій використання — це короткі щоденні поїздки протягом робочого тижня та періодичні довші подорожі, наприклад, у вихідні. Саме в таких умовах плагін-гібрид демонструє свої сильні сторони. Запас ходу до 120 км дозволяє виконувати більшість щоденних маршрутів — до офісу, на зустрічі, за покупками чи з дітьми на заняття — виключно на електротязі.

Водночас електричний режим не обмежує водія у динаміці. Електромотор потужністю 85 кВт забезпечує впевнений розгін та комфортний рух як у місті, так і на трасі.

Заряджання вдома, на роботі та в дорозі
Для максимальної ефективності плагін-гібрида бажано мати доступ до зарядної інфраструктури — вдома або на роботі. Додаткову економічність може забезпечити домашня сонячна електростанція з накопичувачем енергії, хоча це не є обов’язковою умовою.

Ефективність також підвищується, якщо автомобіль зберігається у теплому гаражі або проходить попередню підготовку салону через застосунок у зимовий період, залишаючись підключеним до зарядки.

Під час подорожей стане у пригоді й публічна зарядна інфраструктура. Перевагою плагін-гібридів Škoda є підтримка швидкої DC-зарядки потужністю до 50 кВт, що дозволяє зарядити батарею з 10% до 80% лише за 26 хвилин.

Інтуїтивне керування режимами руху

За достатнього заряду батареї Superb iV та Kodiaq iV після запуску автоматично працюють у повністю електричному E-Mode. Автомобіль самостійно переходить у гібридний режим у кількох випадках: коли заряд батареї низький, коли водій потребує максимальної потужності (наприклад, при різкому натисканні педалі акселератора), а також під час руху на високій швидкості чи під великим навантаженням.

Гібридний режим також можна активувати вручну. Після відновлення достатнього рівня заряду автомобіль знову може перейти на електротягу.

Рух без локальних викидів забезпечує особливий комфорт — у електричному режимі Superb iV та Kodiaq iV стають справжнім оазисом тиші. Додатковий комфорт забезпечують ефективний режим руху накатом та система рекуперації енергії. Навіть коли активується бензиновий двигун, він залишається добре ізольованим, без помітних вібрацій для пасажирів.

Далекі подорожі у гібридному режимі
Для довгих поїздок також бажано стартувати з повністю зарядженою батареєю. Водночас плагін-гібрид забезпечує додаткову впевненість тим, хто не хоче або не має можливості постійно планувати заряджання під час тривалих маршрутів.

Залежно від маршруту водій може обирати різні стратегії використання електроенергії. Через меню автомобіля можна зберігати певний рівень заряду батареї для подальшого використання. Наприклад, на автомагістралі автомобіль може рухатися переважно за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, залишаючи електричний запас для міських поїздок у пункті призначення.

Двигун внутрішнього згоряння не використовується для активного заряджання батареї — у гібридному режимі він лише підтримує поточний рівень заряду. Водночас батарея поповнюється завдяки рекуперації, наприклад, під час тривалих спусків.

Система рекуперації за замовчуванням працює автоматично, адаптуючи рівень відновлення енергії відповідно до дорожньої ситуації, рельєфу та рівня заряду батареї. За бажанням водій може вручну змінювати рівень рекуперації.

Що може здивувати
Під час заправки власники плагін-гібридів можуть помітити одну особливість. Оскільки автомобіль здатний довгий час працювати без використання бензинового двигуна, у паливному баку можуть накопичуватися випари пального. Перед відкриттям лючка система повинна безпечно їх вивести, тому після натискання кнопки відкриття потрібно коротко зачекати.

Також не варто хвилюватися, якщо інколи бензиновий двигун запускається навіть в електричному режимі — це необхідно для підтримання його належного технічного стану.

Рішення для будь-яких сценаріїв
На практиці плагін-гібрид поєднує переваги двох світів — електромобіля та автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. Для далеких поїздок немає потреби залежати від зарядної інфраструктури, а для коротких щоденних маршрутів можна практично не використовувати пальне.

Саме тому Superb iV та Kodiaq iV є універсальними автомобілями на кожен день, які демонструють свої переваги в найрізноманітніших життєвих ситуаціях.