Škoda Octavia стала першою повністю гібридною моделлю бренду

Система пропонується у двох варіантах потужності — 100 кВт та 125 кВт. Послідовно-паралельна гібридна система також дає змогу рухатися виключно на електротязі без необхідності зовнішнього заряджання тягової батареї. Нова силова установка доступна як для хетчбека, так і для універсала у комплектаціях Selection та Sportline.

«Octavia стала першою моделлю Škoda з повною гібридною силовою установкою. Її послідовно-паралельна гібридна система поєднує двигун внутрішнього згоряння з можливістю руху на електротязі. Система працює повністю автоматично та залежно від поточних умов обирає найбільш ефективний режим руху. Тягову батарею можна заряджати під час руху за допомогою двигуна внутрішнього згоряння або завдяки рекуперації енергії. Два варіанти потужності доступні як для хетчбека, так і для універсала. Повний гібрид додає ще одну технологічно універсальну опцію до нашої лінійки силових установок, надаючи клієнтам ще більше можливостей обрати автомобіль відповідно до своїх потреб», Йоганнес Нефт, член правління Škoda Auto, відповідальний за технічний розвиток.

Поєднання послідовного та паралельного режимів роботи забезпечує високу ефективність
Повна гібридна силова установка Octavia складається з двох електродвигунів, бензинового двигуна 1.5 TSI evo2, одноступеневої автоматичної трансмісії та автоматичного зчеплення, яке забезпечує прямий механічний зв’язок між двигуном внутрішнього згоряння та передніми колесами.

Менший із двох електродвигунів переважно працює як генератор, а також запускає двигун внутрішнього згоряння. Більший і потужніший тяговий електродвигун приводить у рух передні колеса та рекуперує енергію під час гальмування. Залежно від умов руху система автоматично перемикається між повністю електричним, послідовним гібридним та паралельним гібридним режимами, щоб забезпечити максимально ефективну роботу. У повністю електричному режимі тяговий електродвигун використовує енергію, накопичену в тяговій батареї. Це дає змогу проїхати до приблизно двох кілометрів без запуску двигуна внутрішнього згоряння.

У послідовному гібридному режимі двигун внутрішнього згоряння приводить у дію генератор, який виробляє електроенергію для тягового електродвигуна, що приводить у рух колеса. Система переважно використовує цей режим на швидкості до приблизно 60 км/год, а також коли рівень заряду тягової батареї опускається нижче визначеного значення або водієві потрібне інтенсивніше прискорення.

У паралельному гібридному режимі двигун внутрішнього згоряння через зчеплення та фіксоване передатне число безпосередньо передає потужність на колеса, тоді як тяговий електродвигун може додатково підтримувати роботу ДВЗ. Цей режим використовується на швидкості понад 60 км/год та під час стабільного руху, коли прямий механічний привід є ефективнішим.

Тяговий електродвигун також забезпечує рекуперацію: енергія, що вивільняється під час гальмування, накопичується в тяговій батареї та згодом використовується для руху. За потреби система також задіює механічні гальма. Перемикання між усіма режимами роботи відбувається автоматично.

Два варіанти потужності
Škoda Octavia з повною гібридною силовою установкою буде доступна у двох варіантах із системною потужністю 100 кВт та 125 кВт. Базова версія оснащена бензиновим двигуном 1.5 TSI потужністю 96 кВт, тоді як потужніша версія отримала двигун 1.5 TSI з максимальною потужністю 110 кВт. В обох варіантах використовуються однакові електродвигуни. Максимальна швидкість автомобіля в обох версіях електронно обмежена на рівні 180 км/год.

Тягова батарея має загальну ємність 1,6 кВт·год, а її рівень заряду автоматично підтримується в межах від 40 до 90%. Автомобіль оснащений паливним баком об’ємом 40 літрів, а батарея розташована під задніми сидіннями. Об’єм багажника Octavia становить 460 літрів та збільшується до 1400 літрів зі складеними задніми сидіннями. В універсалі ці показники становлять відповідно 485 та 1540 літрів.

Octavia з повним гібридом уже доступна для замовлення
Škoda Octavia з повною гібридною силовою установкою доступна у кузовах хетчбек та універсал, а також у комплектаціях Selection та Sportline. Порівняно з версіями, оснащеними лише двигунами внутрішнього згоряння, стандартне оснащення додатково включає 13-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи, 10-дюймову цифрову панель приладів Virtual Cockpit та позначення HYBRID на кришці багажника.

Прийом замовлень розпочнеться у жовтні, а перші автомобілі будуть передані клієнтам у грудні 2026 року.

Інформація щодо доступності та термінів появи версій на українському ринку буде опублікована на офіційному сайті Škoda.